• 侵权投诉
    订阅
    纠错
    加入自媒体

    热点丨8年未交付一辆车,但FF91量产计划不变

    2021-12-14 15:41
    Ai芯天下
    关注

    前言:

    面对着国内这些造车新势力持续走高的股价和稳定增长的交付量,FF耗时了八年仍然没有跨过量产的门槛,确实让人为FF汽车的未来捏了一把汗。

    而前脚刚被咨询机构质疑,后脚又被催交财报,在这样的背景之下,FF提交了上市以来的首份财务报告。

    作者 | 方文

    图片来源 |  网 络

    AI芯天下丨热点丨8年未交付一辆车,但FF91量产计划不变

    已累计亏损约28亿美元

    美国东部时间12月7日,FF召开电话会议,透露了最新的企业进展。FF预计Q3经营亏损将增至约1.43亿美元,净亏损则增至约2.8亿美元。

    根据《近十年新能源汽车投融资数据报告》显示,截至2020年末,FF成立以来共披露8轮融资,累计金额达到309.6亿元,在国内新能源汽车品牌中,融资额度仅次于蔚来汽车。

    据FF全球CEO毕福康称,2021年第三季度FF的经营亏损达1.43亿美元,截至9月底,FF累计亏损额达到28亿美元,并预测未来一段时间,FF的亏损将持续扩大。

    目前,FF工厂已经完成了设备安装,也已经获得了试生产批准,汉福德工厂具备预生产资格。距离批量生产更近了一步。

    对于未来,CEO毕福康称相信有足够的资金来完成 FF91,新车仍然计划在2022年7月推出。

    当然FF也公布了自己的量产日期,早在今年3月份就提到将在完成SPAC借壳上市后约12个月交付FF91车辆。

    也就是说按照计划,顺利的话最晚在明年8月份贾跃亭就可以真正迎来FF新车的量产。

    AI芯天下丨热点丨8年未交付一辆车,但FF91量产计划不变

    贾跃亭在美股被[打假]了

    2021年10月份,来自咨询机构J Capital Research的一份报告将贾跃亭的FF再次推向质疑浪潮,称法拉第未来(FF)一辆车也造不出来。

    法拉第FF要是在60个自然日内还未提交报告,则会被列入不符合纳斯达克标准的名单当中,很有可能会被摘牌,并予以[退市警告]。

    如果逾期未能提交,被列为不符合规定的上市公司,将面临退市处理。

    千言万语汇成一句话,那就是:FF根本一辆车也卖不出去。卖车是假,想利用美国投资者的钱去填补自己的债务黑洞才是真。

    JCAP通过现场走访调研、对FF公司财报数据以及技术能力的分析并结合上市后系列资本运作等,列举了FF存在的6项问题,包括:

    ①未能交付一辆车,14000万订单有可能是造假;

    ②实地调研走访工厂,发现工厂几乎没有生产活动;

    ③高管否认已准备好投入生产;

    ④贾跃亭本人在中国因信用问题受到处罚;

    ⑤FF还需要14亿美元造车,但持股高达20.5%的恒大早已危机四伏;

    ⑥新CEO曾经是拜腾的联合创始人。

    不能忽视的是,J Capital Research对于中概股有着一贯的看衰倾向,做空报告中的一些举证的逻辑关系并不扎实。

    但这款看不上特斯拉,意在颠覆保时捷的明星产品的交车日期一拖再拖却是事实。久而久之,外界难免又将贾跃亭的新事业归入PPT的旧景里。

    AI芯天下丨热点丨8年未交付一辆车,但FF91量产计划不变

    [起了个大早,赶了个晚集]

    近年来,造车成为不少资本的新方向,由于传统燃油车在环保政策面前气数不足,越来越多的企业想要抢占新能源车赛道。

    首先从汽车保有量看,截至今年6月末,蔚来、小鹏与理想创立以来累计实现的销售销量分别为11.7万辆、7.4万辆及6.6万辆,FF尚无量产车。

    其次从市值规模看,截至目前,蔚来、小鹏与理想的市值分别为766亿美元、373亿美元、302亿美元,FF仅有34亿美元。

    最后,从现金储备看,截至今年一季度末,蔚来、小鹏与理想的账面现金分别有385亿元、247亿元、82亿元,FF有不到一千万元。

    亏损不一定就是坏事,关键在于业务有没有真正上轨道。

    为此,法拉第未来将在加州比弗利山庄建设全球首家旗舰店。比弗利山庄位于加州洛杉矶,是美国有名的富人区,有着[全世界最尊贵住宅区]称号。

    不过,这也确实和FF 91的定位相当,FF 91的售价非常高昂,基本也只有富豪买得起了。

    FF91目前的状态基本上还在预量产车的测试阶段,大概相当于产品研发测试的中后期。

    如果在明年7月如期量产,估计都要费了法拉第未来大部分的气力,未来营销和售后等新一轮投入还在等着给它考验。

    AI芯天下丨热点丨8年未交付一辆车,但FF91量产计划不变

    FF在紧锣密鼓地筹备[回国]

    CEO毕福康表示,FF将在加州比弗利山庄开设全球首家旗舰店。

    除了美国市场,FF在中国市场也动作频频。2021年9月,FF中国区CEO陈雪峰曾透露:FF生态旗舰店选址已经完成,第一批确定在北京、上海、广州、深圳四地。

    FF中国正与包括珠海在内的多个地方政府进行商谈,目标省市已有5-6个,正在加速寻找FF中国总部落户城市。

    当前新能源汽车的主战场无疑在中国。对于FF而言,[回国开店]也意味着能够参与挖掘更大的市场。

    按照计划,2025年FF将在中国实现10万-25万辆年产能的落地,并在2026年额外增加15万辆年产能。

    AI芯天下丨热点丨8年未交付一辆车,但FF91量产计划不变

    结尾:

    不过,应该庆幸的是,几经辗转法拉第未来还是看到了一丝光明。

    虽然预计销量听起来不是很靠谱,但如果成功上市后,法拉第未来便掌握了未来的主动权。

    如果法拉第未来真的迎来成功,那对于整个造车新势力以及汽车行业来说,都将具有极强的借鉴意义。

    部分资料参考:陈博每日观察:《8年0辆车,贾跃亭是想割美国韭菜,还中国债?》老虎ESOP股权激励:《8年未交付一辆车,法拉第未来是否还有未来?》,正商参阅:《被美国机构做空!贾跃亭还能否圆“造车梦”?》

    本公众号所刊发稿件及图片来源于网络,仅用于交流使用,如有侵权请联系回复,我们收到信息后会在24小时内处理。

    声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

    发表评论

    0条评论,0人参与

    请输入评论内容...

    请输入评论/评论长度6~500个字

    您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

    暂无评论

    暂无评论

    智能汽车网 猎头职位 更多
    文章纠错
    x
    *文字标题:
    *纠错内容:
    联系邮箱:
    *验 证 码:

    粤公网安备 44030502002758号

    凤凰彩票网页